对中小型变压器经常出现的绕组匝间短路故障，可通过仪表测量，或者是吊芯外观检查。但有相当数量的变压器，从外观目测，绕组似完整无损；电气试验，除空载试验外，其他常规项目均在合格范围之内。有些经验不足的修理人员，由于缺乏准确的判断手段，而将正常的绕组当作短路绕组予以拆除，又会误将故障绕组视为正常绕组而保留，这无疑会对变压器的使用带来很大的影响。

　　1判断变压器绕组匝间短路的典型实例000±5%）V/400V，电流比为5.77A/144.3A.据用户反映，该变压器送不上电。经试验，判断A相绕组可能有匝间短路，但吊芯检查，A相绕组并无异样，其他试项和B、C相比较并无偏差。空载试验既然已初步判定A相绕组存在短路，那么怎样才能进一步判定是高压绕组或是低压绕组出现问题呢，我们不妨借助电流比法来解决这一难题。

　　每项绕组的试验必须进行两次。**次按接线，从高压绕组通电；第二次按接线，从低压绕组通电。高压绕组分接开关均在1档位置。为便于分析比较，*好将正常绕组（C相）也试验一相，以便将正常绕组与非正常绕组相互比较。电流比试验数据如表1、表2所示。

　　比较表1、表2，我们不难发现，故障相绕组与正常（）绕组相比，存在着一定的规律。**，常绕组无论从高压侧通电，还是从低压侧通电，电流比！值26.25（10500/400）都基本保持不变。第二，故障相A，当从高压侧通电时，值由额定值26.25猛降至5.55，变化十分明显；但从低压侧通电时，值由额定值26.25上升到28.79，其变化值相对不甚明显。实践证明：当从高压侧通电时！值下降显著；而从低压侧通电时！

　　值下降不明显（本例还略有上升之势），系高压绕组有匝间短路。即A相高压绕组为故障绕组。后经拆包验证，的确在绕组中间层的中部位置存时，长时间冒黑烟是发生烟道二次燃烧事故的一个主要原因，因此监控烟色是监督燃烧的一个主要方面，也是消烟除尘、保护环境的必要措施。通过有关资料显示：运行中监视烟色的方法通常是将烟色分为6级（0，1，2，3，4，5级）印成6级标准烟色嵊，或者用烟色率来评定。6级标准烟色的外观特征是：0级，全白（无色）1级，微灰；2级，灰；3级，深灰；4级，灰黑；5级，全黑。所谓的颜色率，即烟色级数的时间平均值x20，用百分率表示。烟色越黑，烟色率越高。例如：在1h内所测情况为：级6min；正常为0级或1级，烟色率越低越好。

　　（责任编辑：邱娅男）**：白金根，男，1955年6月生，山西省太原市人，1980年毕业于山西省电力学校，工程师，山西省锅炉压力容器监督检验所，山西省太原市长治路222号，030006.在着外观无法观察到的匝间短路表3从高压侧通电试验数据相序高压侧电流低压侧电流电流比"值h/Ah/A（"表1从高压侧通电试验数据相序高压侧电流低压侧电流电流比"值h/Ah/A（"表000±5%）V/400V，电流比为2.89A/72.2A.试验接线方法均例1中的和。其试验数据如表3、表4所示。

　　通过表3、表4试验数据的对比，我们清楚地看到：**，作为对比相C，当从高压侧通电试验时，电流比变化不明显；但从低压侧通电时，电流比上升显著。

　　根据电流比法试验原理，判断方法是：当从高压侧通电时，电流比变化不明显；但从低压侧通电时，电流比上升显著，可判断为低压绕组匝间短路。本例我们判断为C相低压绕组有匝间短路现象。经拆开线圈查看，的确如此2注意事项要根据被试变压器的容量确定调压器容量和电流表量程。必要时可使用电流互感器测量电流。

　　为了考察绕组的所有匝数，无论从高压侧还是从低压侧通电，分接开关都必须置于1档全绕组位置。

　　为了减少读数误差，试验时*好将高压绕组或低压绕组的两次电流读数保持同一数值。如例2中，无论高压侧或低压侧通电，低压侧电流的读数均保持10A，以便于比较和计算。

　　此法能准确地判明同一铁心柱上套着的高、低压绕组的非正常绕组，其准确率为####。（责任编辑：邱娅男）**：潘红娟，女，1968年10月生，山西省运城市人，1991年毕业于四川省建筑材料工业学院，工程师，中国铝业山西分公司运输部车务段，山西省河津市，043300.上接第65页）梁灵艳。论新时期高校资料室管理人员的素质建设。科技情报谢香芝。浅谈高校图书馆人员的素质要求。濮阳教育学院学**：杨芳，女，1970年9月生，西省人，1991年毕业于西安航专，技师，西安交通大学西区图书馆，西省西安市雁塔西路76 1停油后应立即开蒸汽阀，以扫尽喷嘴内的存油，然后将油枪抽出或通入蒸汽冷却喷嘴，投油时，在关闭扫线阀后立即开启油门投油。

　　2必须注意喷嘴的加工和安装质量。

　　3应定期检查或更换旋流片，采用耐磨材料或淬火调质处理使雾化片硬率得以保证，从而延长其使用寿命。查油压、油温、雾化蒸汽参数是否合适，油质是否有变化，如不合适或有变化应进行调整。应根据风量、风压情况对燃烧器的风门进行调整。检查喷嘴的清洗程度和磨损程度，使喷嘴始终保持清洁，并根据磨损程度，适度进行更换。喷嘴在调风器中的位置一定要保持适度。检查调风器和喷嘴是否损坏，如损坏应予更换。调整调风器。检查炉膛的热风温度是否过低，如过低应进行调整。

　　4燃油锅炉运行时的火焰调整比较复杂，对于不同的燃烧设备其调整方法也不尽相同。一般来说，大致包括如下几个方面：着火点的调整，对火焰中心的调整和对火焰颜色及形状的调整，并消除不正常火焰。

　　5当燃油锅炉熄灭时，应立即关闭速断油门或油嘴油门，完全切断向炉内的燃料供给。因为烟囱冒黑烟是燃烧恶化的一个重要标志。燃油