霍尼韦尔(纽约证券交易所代码：HON)涡轮增压技术与法拉利斯库德里亚F1车队合作开发出了霍尼韦尔历史上*高效的涡轮增压器，为2015 年F1赛事提供更强劲的动力。

　　更强劲的动力主要来自于涡轮对发动机废气的更高效利用。发动机废气驱动涡轮旋转，从而带动同轴上另一端的压气叶轮转动，将更多空气吸入燃烧室来产生更大的发动机动力。一般来说，涡轮和压气叶轮的效率每提高一个百分点，发动机动力可以分别增加2kW 和1kW。

　　F1赛事自2014年采用新规则重启涡轮增压技术的应用后，进一步推动了霍尼韦尔涡轮增压技术在效率上的提升。通过借鉴霍尼韦尔航空航天技术资源和经验，霍尼韦尔汽车涡轮增压技术无论是在标准和还是在技术的成熟度上，正日益与航空航天领域看齐。

　　当考虑到发动机废气的温度接近火山熔岩的温度，而且涡轮转速接近每秒600米的时候，你就会理解涡轮增压器要同时保证耐久性和性能，是怎样一种挑战。霍尼韦尔交通系统副总裁兼##技术官 Craig Balis 说道，我们在与法拉利斯库德里亚车队的合作上倾尽全力。这种默契配合的结果，是今年法拉利斯库德里亚车队的不俗赛绩和马来西亚大奖赛中的夺冠。

　　除了马来西亚的胜利，在今年 F1赛事的前六场比赛中，由霍尼韦尔提供增压的法拉利队两辆赛车双双位列前五的有四场。本赛季到目前为止，法拉利已6次登上领奖台，有实力争夺2015年度赛事总###。

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